Cliquez ici >>> 🌌 trinidad et tobago voyage tout inclus

Antilles> Trinité-et-Tobago. (page 1 de 2) *. 49 discussions · 243 réponses · Fil rss. Trinité-et-Tobago. Si vous désirez discuter d'hôtels en forfait tout-inclus dans les Antilles, veuillez Pourséjourner près du cœur de la ville pendant votre voyage à Trinidad, choisissez un hôtel dans les environs de Plage publique Trinidad State Beach (à 10 km). Si vous prévoyez rester dans compilé les dernières mises à jour relatives aux restrictions de voyage, avis de voyage et interdictions de voyager de Ghana à Trinité-et-Tobago en période de COVID-19. Pour rendre les voyages sûrs et pratiques pour les utilisateurs, nous mettrons à jour cette page à chaque fois que les pays et les régions feront des annonces officielles sur les voyages. Consultezles prix des hôtels toutes taxes et suppléments inclus et examinez votre réservation de manière détaillée. Top 10 des hôtels à Saint Augustine . Amazon Lodge. Obtenir les tarifs # 1. Apartment 504. Obtenir les tarifs # 2. The University Inn and Conference Centre. Obtenir les tarifs # 3. récemment trouvé 3 hôtels à Saint Augustine, Trinidad et Tobago. ElYakout Voyages Morocco By El Yakout Voyages . Bien plus qu’un simple intermédiaire entre les DMC et les agences MICE, le département MICE Experts est le garant de la qualité, de la solidité financière et du professionnalisme de notre réseau de partenaires hôteliers, restaurateurs et transporteurs de la place. Site Pour Rencontrer Des Femmes Asiatiques. Type de mariéeFEMME CHAUDE Trinité-et-Tobago est un petit pays insulaire des Caraïbes. Vous avez probablement entendu le nom de ce pays plusieurs fois dans votre vie, mais si vous ne vivez pas en Amérique latine ou si vous n’avez aucun lien avec cette région, vous ne savez probablement pas grand-chose sur Trinité-et-Tobago. Aujourd’hui, nous voulons vous présenter, peut-être, l’aspect le plus attrayant du pays – les femmes magnifiques et loyales de Trinidad pour le mariage. Latin Women Love Évaluation Colombia Lady Évaluation Latin Beauty Date Évaluation À quoi ressemblent les femmes de Trinidad? En tant qu’homme vivant dans une partie complètement différente du monde, vous n’avez probablement aucune idée de ce que sont les filles de Trinidad et de ce qui les rend si attrayantes pour les hommes étrangers. À certains égards, les femmes de Trinidad sont comme les autres épouses latines, mais elles ont suffisamment de qualités étonnantes pour se démarquer par elles-mêmes. Ils sont incroyablement jolis La première chose que vous remarquez en regardant les filles de Trinidad, que ce soit en ligne ou en personne, est leur beauté saisissante. L’apparence d’une femme typique de Trinité-et-Tobago est un mélange complexe de différentes nationalités, de sorte que vous pouvez voir des traces de caractéristiques africaines, indiennes, latines et européennes. Les dames de Trinidad sont pour la plupart courbes mais en forme, ont une peau de chocolat soyeuse et une crinière pulpeuse de cheveux. La beauté est une source de fierté pour une fille de Trinidad, c’est pourquoi ces femmes portent rarement un maquillage lourd ou modifient leur apparence de manière permanente. Ils peuvent rester fidèles pour toujours à un seul homme Il n’y a rien qui rende une femme de Trinidad plus heureuse que de trouver son homme idéal dans la vingtaine ou la trentaine et de rester avec lui jusqu’à ce que la mort les sépare. Les filles de Trinidad sont naturellement coquettes, mais au fond d’elles, elles sont parfaitement capables d’être fidèles à l’homme qu’elles ont choisi pour être leur mari. C’est pourquoi vous pouvez vous sentir complètement confiant et détendu malgré l’effet que votre épouse trinidad peut avoir sur d’autres hommes. Ils trouvent de la joie dans les tâches ménagères La plupart des femmes de Trinidad seraient tout à fait d’accord pour ne plus jamais avoir à travailler et être en mesure de se consacrer à élever les enfants, à prendre soin du mari et à faire de la maison un meilleur endroit où vivre. Une Trinidad ne restera jamais les bras croisés sur son canapé jour après jour – vous rentrerez à la maison tous les soirs dans une maison fraîchement nettoyée, une pile soignée de vêtements lavés et repassés et un dîner complet qui contient à la fois des spécialités de Trinidad et vos aliments réconfortants préférés. Pourquoi les femmes de Trinidad recherchent-elles un mari étranger? En tant que partie de l’Amérique latine, Trinité-et-Tobago partage la plupart de ses traits avec ses voisins les plus proches, et cela inclut non seulement les choses merveilleuses comme de belles plages et une architecture fabuleuse, mais aussi les mauvaises telles que le niveau de vie médiocre et les opportunités limitées pour les femmes. Sortir de Trinité-et-Tobago en tant que femme célibataire peut également être difficile. Le désir de trouver un meilleur traitement et d’accéder à plus d’opportunités sont deux raisons principales pour lesquelles les filles de Trinidad choisissent de devenir des épouses par correspondance, mais elles ne sont pas les seules. La principale raison est que les femmes de Trinité-et-Tobago connaissent les qualités habituelles des hommes occidentaux et qu’elles sont exactement ce qu’elles veulent voir chez leur futur mari. Les personnalités polies, attentionnées et loyales des hommes occidentaux les rendent très attrayantes pour les femmes de Trinidad. Où rencontrer des femmes de Trinidad? Trinité-et-Tobago est une merveilleuse destination de voyage pour tous ceux qui aiment les vacances exotiques, mais ce n’est pas la meilleure façon de rencontrer votre épouse trinidadienne. Les célibataires les plus éligibles de Trinidad sont dispersés sur deux îles principales et beaucoup de plus petites, il est donc peu probable que vous puissiez toutes les rencontrer pour élargir votre bassin de rencontres. C’est pourquoi, lorsque vous voulez trouver une femme trinidadienne pour les rencontres et le mariage, la première chose que vous devez faire est de vous inscrire à un ou plusieurs sites de rencontres latins. Ces sites Web vous donnent de nombreuses occasions de trouver les meilleures femmes célibataires que Trinité-et-Tobago a à offrir, de sorte que vous aurez le choix entre de nombreuses belles femmes. De plus, toutes les femmes sur ces sites de rencontres sont déterminées à épouser un homme étranger et vous contacteront souvent en premier. Questions fréquemment posées Dans quelle mesure les mariées de Trinidad parlent-elles anglais? Si vous craignez une barrière linguistique avec votre femme trinidadienne, nous avons de bonnes nouvelles pour vous l’anglais est la langue officielle de Trinité-et-Tobago et la version locale de l’anglais est parlée par presque tous les citoyens du pays. C’est pourquoi il ne devrait pas y avoir de problème de communication. Que se passe-t-il si je suis beaucoup plus âgé que ma fiancée de Trinidad? Contrairement à beaucoup de femmes occidentales, les filles de Trinidad sont tout à fait d’accord avec un écart d’âge et certaines d’entre elles préfèrent en fait que leur partenaire ait 10 ans ou plus de plus qu’elles. Un partenaire plus âgé signifie plus de stabilité, de maturité psychologique et de succès, qui sont les trois qualités essentielles à une femme trinidadienne. La religion joue-t-elle un rôle important dans la vie des femmes trinidadiennes ? Comme la plupart des épouses latines, les filles de Trinidad considèrent la religion comme une partie vitale de leur vie, la majorité de la nation s’identifiant comme catholique. Dans le même temps, Trinidad est un pays religieusement diversifié et les femmes trinidadiennes sont habituées à être tolérantes envers toutes les autres religions que la leur, ainsi que les individus non religieux. Que vous soyez chrétien, que vous apparteniez à une autre religion ou que vous ne soyez pas croyant du tout, votre femme de Trinidad vous aimera de toute façon. Linda Olson est une psychologue qualifiée avec dix ans d’expérience. Sa principale spécialisation est l’aide à l’adaptation des personnes qui ont été contraintes de changer radicalement de vie et de s’installer dans un autre pays. Elle a également travaillé avec des immigrants latins en tant que bénévole et connaît tout de la vie, des sentiments, de la culture et des problèmes de ces personnes. Fort King George, Scarborough, Tobago, Trinité-et-Tobago © DebraLee Wiseberg Exotiques et cosmopolitesTour à tour disputées par les Espagnols, les Français et les Anglais, les îles de Trinidad-et-Tobago furent successivement repeuplées de colons catholiques, d’esclaves africains puis d’Indiens des Indes orientales. Elles offrent un environnement aussi diversifié que sa population, ainsi que des chaînes de montagnes, des plaines et des parlant...Les îles de Trinidad-et-Tobago sont situées dans la mer des Caraïbes. D’une superficie de 4 828 km2, Trinidad est la plus grande des îles des Petites Antilles, tandis que Tobago ne totalise pas plus de 300 amateurs de tourisme écologique » trouveront dans ces îles de nombreuses activités organisées dans le but de leur faire mieux découvrir les épaisses forêts tropicales et la merveilleuse faune qu’elles surnommée leri terre des oiseaux-mouches par les Amérindiens, l’île de Trinidad compte environ 700 sortes d’orchidées et les ornithologues seront aussi enchantés d’y trouver quelque 400 espèces d’oiseaux. Trinidad-et-Tobago sont aussi les deux seules îles des Caraïbes à accueillir une colonie de singes hurleurs et d’ocelots. Cinq variétés de tortues marines géantes viennent également y déposer leurs œufs sur les of SpainCapitale de l’état, Port of Spain regroupe une population de près de 300 000 habitants. Cette ville grouillante offre, à l’image de ce pays, un contraste saisissant. À la fois ville moderne, industrialisée et cosmopolite, Port of Spain présente un étrange mélange architectural où d’élégantes maisons créoles côtoient des baraquements de tôle, des églises de style gothique, des temples hindous ou des mosquées. D’une rue à l’autre, le visiteur pourra s’amuser à se laisser surprendre par tant de diversité et flâner parmi les échoppes des marchands d’où l’on entend s’échapper des airs de meilleur endroit où débuter la visite est Woodford Square. Cette place centrale, qui fut jadis le point de ralliement où les habitants venaient discuter de politique, est encadrée par la Red House et le parlement de Trinidad-et-Tobago, un bâtiment de style néogothique que l’on peut visiter. Au sud de cette place se dresse la cathédrale anglicane Holy Trinity, qui fut construite en 1816 et dont le plafond s’inspire de celui du Westminster Hall, à Londres. Juste en face s’élèvent le palais de justice, l’hôtel de ville et la bibliothèque côté de l’île de Trinidad, île besogneuse, grouillante et multiethnique, Tobago apparaît comme un havre de paix serein et tranquille qui est à 90 % peuplé de descendants noirs d’Afrique. Située à 20 minutes d’avion de Port of Spain, la principale ville de l’île de Tobago, Scarborough, ressemble plus à une grosse bourgade paisible qu’à une petite ville. Terre légendaire de Robinson Crusoé, Tobago vit au rythme de la nature et charme tous les touristes qui retrouvent, dans cette île, toutes les images paradisiaques des Caraïbes qu’ils ont vues en majeure partie des attraits touristiques sont situés dans la partie sud de l’île, principalement entre Arnos Vale près du village de Plymouth et l’extrême pointe sud de l’île, Crown’s Point. La côte bordée par l’océan Atlantique est plutôt délaissée par les touristes, encore que l’on puisse y découvrir de charmants petits villages de pêcheurs tout à fait typiques. L’intérieur et le nord de l’île sont, quant à eux, occupés par les hauts sommets escarpés qui forment le prolongement de la chaîne andine, lesquels constituent l’habitat naturel de plusieurs espèces d’oiseaux, notamment les perroquets et les du Calypso, Limbo et Steelband, il va sans dire que l’expression culturelle de Trinidad et Tobaggo est fortement influencée par ses racines provenant de tous les continents. Il en résulte que, le soir venu, une forte animation émane de tous les coins de la ailleurs, Trinidad est le site chaque année d’un Carnaval unique, véritable carrousel de rythme, de couleurs et de mouvements. Visiter Trinidad & Tobago entre janvier et mars c’est être témoin d’une culture qui se prépare à célébrer son héritage culturel. Des chants et de la musique proviennent de partout, bars, studios, tentes de Calypso, et des milliers de flamboyants costumes sont confectionnés dans quantité d’ateliers... Et pour le plaisir de mieux voyager, nous vous proposons Baie de CHAGUARAMAS à TRINIDAD Bien souvent, les plaisanciers vont à Trinidad pour utiliser les nombreuses facilités techniques qui s'offrent à eux ou pour laisser en gardiennage leur bateau dans une zone a priori hors du passage des cyclones. Voici donc une liste assez complète des services, des chantiers et des marinas qui peuvent vous accueillir. La majorité d'entre eux sont situés autour de la baie de Chaguaramas ou sont localisés également les bureaux des douanes et de l'immigration pour faire l'entrée officielle dans le pays. Une zone de mouillage est délimitée voir la carte pour stationner au milieu de cette zone technique. A la fin de cette page qui est assez longue vous trouverez quelques lignes sur le carnaval, les steel pan, et les ballades à l'intérieur de l'île. Si vous êtes la bas profitez-en aussi pour découvrir un peu le pays.. FORMALITÉS AUX DOUANES ET A L'IMMIGRATION Pour faire les formalités d'entrée ou de sortie à Trinidad, il est fortement recommandé de se rendre au bureau de douane de Chaguaramas réservé aux plaisanciers voir l'emplacement sur la carte ci dessus plutôt qu' à Port-of-Spain qui est un gros port de commerce. Les fonctionnaires sont assez "bon enfant" mais très strictes sur les horaires de travail de 8 heures à midi et de 13 à 16 heures du lundi au vendredi. On peut faire la clearance en dehors de ces heures là car les bureaux sont ouverts 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 mais alors il en coûte une amende pour "overtime" de 45 $ US en 1997. Qu'allez vous faire alors si vous arrivez d'une longue navigation un samedi après midi par exemple? Et bien soit vous payez l'amende en faisant votre entrée tout de suite, soit vous restez à bord de votre bateau à l'ancre sans débarquer jusqu'au lundi matin et en arborant le pavillon jaune à bâbord pour indiquer que vous n'avez pas encore vu l'immigration, soit vous allez à terre clandestinement pour boire une bonne bière fraîche nous préférons la Stag à la Carib et vous faites l'innocent le lundi matin en demandant au douanier qui remplit vos papiers ou se trouve le meilleur bistro du coin. Nous avons eu une autorisation de séjour de 3 mois renouvelables et la taxe de navigation et de séjour est de 50 TT $ par mois pour le bateau et son équipage. Il n'y a pas de taxes si le bateau est en stockage sur un chantier. Il est impératif bien sur de déclarer les armes à feu et les munitions. Ensuite nous sommes libres de naviguer partout autour de l'île ainsi qu'à Tobago . Cela facilite les choses et fait gagner du temps, de respecter le protocole, d'avoir un pavillon de courtoisie et de mettre un pantalon une chemise et des chaussures pour aller voir les autorités qui ne sont pas en vacances eux... GENERALITES La valeur du TT $ = environ 1 FF. Le TT$ se prononce titi $ est le $ de Trinidad et Tobago. Attention, dans le texte ci-dessous, certains prix sont donnés en US $ ou en TT $ Dans les chantiers il y a deux zones une aire de carénage sur laquelle les bateaux sont placés avec les commodités eau, électricité et sur laquelle on peut réaliser des travaux et habiter sur le bateau. Les travaux ne peuvent être réalisés que par l'équipage officiel du bateau inscrits sur la liste d'immigration ou par des personnes agréées par les chantiers. Pour les bricoleurs, il est donc difficile de faire de la sous-traitance sur les autres voiliers. La deuxième zone est une zone de stockage longue durée, ou on ne peut ni habiter, ni faire de petits ou gros travaux. Ces zones sont généralement très bien surveillées et on peut, en principe laisser le bateau en toute sécurité. Dans les chantiers il y a des gens très compétents mais il y a souvent des charlots surtout les employés qui s'en fichent. Pour vos travaux, il n'y a donc pas trente six solutions, il n'y en a que deux Soit vous faites vos travaux vous même, ce qui est souvent possible si vous avez construit votre voilier, soit vous ne quittez pas d'une semelle les ouvriers qui travaillent et vous n'hésitez pas à harceler le contremaître... On va encore dire que les français sont râleurs, mais cela vous évitera d'avoir parfois de gros soucis.. Il vaut mieux régler les problèmes tout de suite. Il n'est pas question de faire un chantage du style Le boulot est mal fait je ne paye pas, ou pas complètement... Rappelez vous que votre joli voilier est hors de l'eau, c'est un otage, tous les chantiers pratiquent la formule "No cash, no splash"... LES CHANTIERS et MARINAS PEAKE YACHT SERVICES Chantier et "marina !?! " Lot 5 Western Main Road Chaguaramas PO Box 3168 Carenage Trinidad WI T 868 634 4420 - 4423 - 4427 F 868 634 4387 VHF Canal 69 "Peake Yacht Services" Nous commençons par celui ci car c'est celui qui nous a accueilli En 1996 Banik avait l'air tout petit dans le travelift capable de prendre des bateaux de 150 tonnes et 31pieds de large. L'équipement matériel est irréprochable. Voici les tarifs pratiqués en 1999 Sur l'aire de carénage sortie du bateau pour travaux Forfait sortie et remise à l'eau avec 5 jours de stationnement inclus 5 US $ par pied. Les jours supplémentaires US $ par pied calage obligatoire 20 US $ Nettoyage haute pression facultatif 1 US $ par pied. Sur l'aire de stockage on y fait pas de travaux US $ par pied par jour sur la zone normale US $ par pied par jour sur la zone haute sécurité close avec des chiens dedans Durant la basse saison, hors période des cyclones de juillet à octobre certains prix peuvent descendre. En marina Ce n'est qu'un petit ponton qui peut accueillir une vingtaine de bateaux mouillés par l'avant et cul à quai. Les places sont rares et pas vraiment intéressantes car dès qu'il y a un peu de clapot, le chantier est ouvert sur la baie les bateaux sont secoués, les coques se poussent et les mats s'entrechoquent. Payable à l'avance 0,24 US $ par pied par jour Pour les bateaux de + de 19 pieds de large 0,40 US $ par pied par jour Chantier et "marina !?! " Lot 5 Western Main Road Chaguaramas PO Box 3168 Carenage Trinidad WI T 868 634 4420 - 4423 - 4427 F 868 634 4387 VHF Canal 69 "Peake Yacht Services" Nous commençons par celui ci car c'est celui qui nous a accueilli En 1996 Banik avait l'air tout petit dans le travelift capable de prendre des bateaux de 150 tonnes et 31pieds de large. L'équipement matériel est irréprochable. Voici les tarifs pratiqués en 1999 Sur l'aire de carénage sortie du bateau pour travaux Forfait sortie et remise à l'eau avec 5 jours de stationnement inclus 5 US $ par pied. Les jours supplémentaires US $ par pied calage obligatoire 20 US $ Nettoyage haute pression facultatif 1 US $ par pied. Sur l'aire de stockage on y fait pas de travaux US $ par pied par jour sur la zone normale US $ par pied par jour sur la zone haute sécurité close avec des chiens dedans Durant la basse saison, hors période des cyclones de juillet à octobre certains prix peuvent descendre. En marina Ce n'est qu'un petit ponton qui peut accueillir une vingtaine de bateaux mouillés par l'avant et cul à quai. Les places sont rares et pas vraiment intéressantes car dès qu'il y a un peu de clapot, le chantier est ouvert sur la baie les bateaux sont secoués, les coques se poussent et les mats s'entrechoquent. Payable à l'avance 0,24 US $ par pied par jour Pour les bateaux de + de 19 pieds de large 0,40 US $ par pied par jour Le club Une fois le bateau sorti, lavé et calé à sa place, on peut attaquer les travaux divers, mais la vie continue et on peut utiliser des services supplémentaires On paye 10 US $ par semaine ou 20 US $ par mois pour être membre "du club". Cela nous donne accès à certains services du chantier pendant tout le mois, même si, les travaux étant finis, on est de nouveau au mouillage. Réception et envoie des courriers et des faxs 24 TT $ pour envoyer un fax d'une page en France Accès aux douches chaudes gratuites Accès à la laverie 24 H/24 en payant les jetons pour les machines Accès et stationnement sécurisé au pontons des annexes Eau douce à volonté à ce ponton il pleut tellement souvent qu'on en a peu profité Accès à la zone pique-nique Prise en charge des poubelles Vente des tickets de bus de la ville le chauffeur n'en vend pas dans l'autobus et des cartes de téléphone téléphones internationaux à carte. Ayant ma carte de membre du club, j'ai pu m'installer dans un coin du chantier pendant une semaine alors que BaniK était remis à l'eau, pour fabriquer nos nouvelles dérives arrières en polyester et réparer notre annexe. Cela ne fait pas vraiment partie du service, mais, sans trop en abuser, en restant discret, courtois et propre, ca peut se faire... Aux bornes, un peu partout dans le chantier, il y a l'eau, le 110 volts, le 220 volts, l'air comprimé. Dans l'enceinte du chantier on trouve aussi... 10 chambres d'hotel Un bar restaurant, The Bight, avec musique dansante pour les jeunes le vendredi soir. Distributeur de billet carte bleue, american... Shipchandler Atelier de soudure Mig Tig... Atelier de réparation et de fabrication en polyester. Traitement de l'osmose. Ils construisent notamment les Phantoms les cigarettes powerboat de course Atelier de réparation d'hélice tous modèles Atelier de menuiserie Réparation de matériel électronique. Zone spéciale équipée pour le sablage de coque. Hangar couvert pour peindre il pleut beaucoup pour des bateaux jusque 100 pieds. Distributeur de glaçons. Location de climatiseur pour être bien dans son bateau après avoir sué sur le chantier et de déshumidificateur si on stationne longtemps bateau fermé En général les autres chantiers le propose aussi. Minimarket Bien pour les dépannages, c'est un peu plus cher qu'en ville c'est normal Les gérants sont très sympas. Ils affichent tous les jours le bulletin météo avec la photo satellite. On peut se faire livrer si on est pas capable de marcher 50 mètres en appelant en VHF sur le canal 68 "Minimark". Seul ombre il ne peuvent pas vendre officiellement d'alcool. Mais quand vous serez connu, ils sauront que c'est de la bière qu'il faut vous apporter quand vous commanderez une caisse de sprite. POWER BOAT Chantier et marina PO BOX 3163 Carenage Trinidad WI T 868 634 4303 F 868 634 4327 VHF Canal 72 "POWERBOATS" Situé à coté de PEAKE ils offrent des services comparables surtout que l'on peut passer de l'un à l'autre pour utiliser ce que l'on préfère chez l'un, chez l'autre... Voici les tarifs pratiqués en 1999 Sur l'aire de carénage Travelift de 50 tonnes Forfait sortie et remise à l'eau avec 5 jours de stationnement inclus 5 US $ par pied. Les jours supplémentaires US $ par pied calage obligatoire 20 US $ Nettoyage haute pression facultatif 0,50 US $ par pied. Sur l'aire de stockage on y fait pas de travaux 0,20 US $ par pied par jour Petite Marina de 23 places avec pompes à gasoil et à essence au ponton. Dock A 0,22 US $ Par pied par jour Dock B 0,24 US $ Par pied par jour Dock C 0,26 US $ Par pied par jour Eau douce à volonté, douches, électricité sont inclus dans le prix de la place en marina. Un supplément de 0,60 US $ par jour est demandé si vous utilisez un climatiseur, 5 % de remise si vous restez plus de 3 mois. Surcoût pour les catamarans en fonction de leur largeur. Le club Même système de "club" que chez PEAKE, ce qui permet d'utiliser les services du chantier même en étant à l'ancre dans la baie. forfait de 10 US $ par semaine ou 20 US $ pour le mois pour le bateau et son équipage. Dans l'enceinte du chantier se trouve aussi Bar restaurant, distributeurs de glaçons, Shipchandler Laverie, toilettes et douches Minimarket Voilerie fabrication et réparation. Agent North Sails Ateliers de menuiserie, de polyester, de soudure, de peinture... Compétences en mécanique, électricité, électronique, voilerie, soudures etc... tous les chantiers utilisent souvent les mêmes sous traitants Ce que nous avons utilisé chez POWER BOAT Le restaurant Pas très varié, hamburger, poulet frites... mais pas cher en 1996 hamburger 9 TT, Chicken fries 14 TT, salade 6 TT, lasagne 20 TT, Bière 5 TT, Coca 3 TT Le shipchandler moins de chose que chez PEAKE mais moins cher et plus sympathique Le distributeur de glaçons d'un accès plus pratique 5TT le gros sac. Procédez ainsi Amarrer l'annexe au ponton, la ou il est marqué "No dinghy here", il y a toujours de la place... courir jusqu'au resto ou on paye la glace et revenir au ponton avant que les english n'est eu le temps d'avoir un regard Choking. Le très beau ponton à dinghy qui est mieux organisé et plus pratique quand on part longtemps en ville. TARDIEU MARINE LIMITED Marina et "chantier !?! " LP 110 Western Main Road ChaguaramasTrinidad W I T / Fax 868 634 4534 VHF canal 68 "Tardieu Marine" Responsables Demmick Tardieu ou Heather Acco Ils peuvent sortir des bateaux de 14 tonnes sur un ponton immergeable. Mais c'est un à la fois... Petite marina qui se met doucement en place. Environ 20 places, environ 160 US $ par mois au ponton, 50 US $ sur corps mort. Ambiance sympa car tout le monde se connait. Toilettes douches rustiques Electricité 110 / 220 volts Bar snack Atelier de mécanique Atelier de menuiserie The ship's Carpenter David Morand T / Fax 868 634 2233 Ocean Internet café du lundi au samedi midi tous services téléphone, fax et internet 868 634 2233 Email global Aux dernières nouvelles, l'atelier de réparation et de fabrication aluminium et acier inox de Régis français et Dietmar allemand sera fermé... Dommage ils étaient sympas et efficaces CREWS INN Chantier et Marina PO BOX 518 Carenage Trinidad WI T 868 634 4384 / 4385 F 868 634 4542 Email crewsinn Le chantier est récent, 1997 mais ils ont fait les choses en grand et se battent sur la qualité. Travelift de 200 tonnes et 33 pieds de large le plus grand des caraïbes Voici les tarifs pratiqués en 1999 Sur l'aire de carénage Forfait sortie et remise à l'eau avec 5 jours de stationnement inclus 5 US $ par pied. Les jours supplémentaires US $ par pied calage obligatoire 20 US $ Nettoyage haute pression facultatif 1 US $ par pied. Sur l'aire de stockage on y fait pas de travaux US $ par pied par jour Prix de la Marina de 66 places dont 4 pour bateaux de 200 pieds moins de 8 jours 0,57 US $ Par pied par jour moins de 31 jours 0,50 US $ Par pied par jour moins de 180 jours 0,45 US $ Par pied par jour un an 0,28 US $ Par pied par jour Pour les catamarans comptez le double Eau douce à volonté,câble TV, douches, accès à la piscine de l'hotel appréciable car l'eau de Chaguaramas est noire ... sont inclus dans le prix de la place en marina. électricité 30, 50 ou 100 A... 110,208, 440 V payable en sus à 0,06 US $ le KWH Dans l'enceinte du chantier se trouve aussi Hotel 46 chambres avec piscine, patio, restaurant sous le faux phare blanc rayé de rouge, bar et barbecue Minimarket HILO EXPRESS tel 634 4038 Services bancaires complets magasins d'équipements de bateaux Ateliers couverts de réparations et d'entretien Peintre, vernisseur, électricien, mécanicien essence, diesel, inverseur... Atelier de stratification et de traitement de l'osmose Spécialiste équipement de mat Partenaire Norseman Hangar couvert pour les travaux de peinture on peut y rentrer, sans les démâter, des voiliers de 21 mètres de tirant d'air. Charpentier de marine spécialisé dans la fabrication ou la réfection des ponts en teck. avec le teck de Trinidad bien sur... Atelier de réparation d'hélice de toute taille. Zone de sablage et de peinture pour coque aluminium et acier etc... IMS Chantier First avenue South Chaguaramas Trinidad WI T 868 634 4328 F 868 634 4329 Email imsyacht VHF canal 68 "IMS" Voici les tarifs pratiqués en 1999 tout le monde est aligné Sur l'aire de carénage Travelift de 70 tonnes Forfait sortie et remise à l'eau avec 5 jours de stationnement inclus 5 US $ par pied. Les jours supplémentaires US $ par pied calage obligatoire 20 US $ 40 US $ au dessus de 60 pieds Nettoyage haute pression facultatif 0,65 US $ par pied de la quille à la flottaison 0,35 US $ par pied de la flotaison au pont Sur l'aire de stockage on y fait pas de travaux 0,20 US $ par pied par jour 5 % de remise de 3 à 5 mois 10% de remise à partir de 6 mois Dans l'enceinte du chantier se trouve aussi Le bureau du chantier avec tous les services de courriers, Fax, téléphone... Un bar restaurant Des douches chaudes, toilettes et facilités de laveries ouvertes à tous les bateaux payables à chaque fois à l'usage ex 12 TT $ une douche Un ponton à dinghy facilite l'accès à terre. Un petit shipchandler bien achalandé Un atelier de voilerie fabrique des voiles neuves et effectue les réparations. Des compétences pour la construction, la réparation en fibre de verre et le traitement de l'osmose. des compétences pour le travail du bois ou la mécanique ou la soudure. HUMMING BIRD MARINE Marina Stella Maris Drive Western Main Raod Chaguaramas Trindad WI T / F 868 634 4046 Responsables Harold et Kwai La Borde C'est la plus petite marina de la baie mais elle est située dans une zone très calme. Elle est tenue par un couple de plaisancier de Trinidad qui a déjà réalisé deux circumnavigations dont une par le Cap Horn. Ils proposent un ponton avec eau et électricité 110 et 220 V et un bar en bordure d'eau. Prix de la place en 1999 0,25 à 0,30 US $ par pied et par jour selon l'emplacement CORAL COVE Chantier et Marina Western Main Road Chaguaramas Trinidad WI T 868 634 2040 / 2244 / 2247 F 868 634 2248 Email coralcove Website VHF canal 68 "Coral Cove Marina" Voici les tarifs pratiqués en 1999 Sur l'aire de carénage travelift de 60 tonnes Forfait sortie et remise à l'eau avec 5 jours de stationnement inclus 5 US $ par pied. facture minimum bateau de 36 pieds Les jours supplémentaires US $ par pied calage obligatoire 20 US $ Nettoyage haute pression facultatif 1 US $ par pied. Sur l'aire de stockage on y fait pas de travaux US $ par pied par jour avec une facturation journalière minimum de 6,48 US $ La Marina de 40 places peut recevoir des monocoques jusque 90 pieds. Les pontons sont équipés avec eau électricité, cable TV sachez que la TV la bas est inregardable pour des français non habitués aux coupures de pub toutes les 3 minutes. moins de 31 jours 0,40 US $ Par pied par jour avec un minimum de 16 US $ par jour pour les catamarans 0,60 US $ Par pied par jour avec un minimum de 24 US $ par jour Le mois 0,37 US $ Par pied par jour pour les catamarans 0,50 US $ Par pied par jour Dans l'enceinte du chantier se trouve aussi Le bureau du chantier avec tous les services de courriers, Fax, téléphone et services internet Un hotel avec chambre disposant de l'air conditionné et coin cuisine Un restaurant Joe's Pizza tel 634 2332 piscine, douche chaude, solarium, laverie... Agence de voyage, shipchandler, Des compétences pour la construction, la réparation en fibre de verre et le traitement de l'osmose. Des compétences pour le travail du bois ou la mécanique ou la soudure En fait les mêmes sous-traitants que dans les autres chantiers TROPICAL MARINA Marina Western Main Road Chaguaramas Trinidad WI T / F 868 634 4929 VHF canal 68 "Tropical Marina" Marina de 20 places dans le fond de la baie. jusque 35 pieds 8 US $ par jour, 200 US $ par mois jusque 40 pieds 9 US $ par jour, 220 US $ par mois Plus de 40 pieds 10 US $ par jour, 240 US $ par mois Ceci inclus l'eau, l'électricité, les douches et toilettes... Dans l'enceinte de la Marina il y a Un restaurant, bar, barbecul avec des animations steel band laverie ECHO MARINE shipchandler T 868 634 2027 F 868 634 2026 Email sailfly BUDGET MARINE GROUP Shipchandler T 868 634 2006 F 868 634 4382 situé près de chez Powerboat US et COUTUMES, SERVICES COMPLEMENTAIRES Le lundi matin, un local passe dans tous les chantiers et ramasse les bouteilles de gaz qu'il porte à l'usine de remplissage. Chez PEAKE il passe devant le shipchandler renseignez vous de l'heure et de l'endroit sur les autres chantiers. Vous lui laissez votre bouteille marquée du nom du bateau et du chantier ou il doit la ramener collez une grosse étiquette. Vous payez tout de suite ce qui évite de l'attendre le soir. Quand il rapporte les bouteilles il les dépose à l'endroit ou vous l'avez vu le matin et vous allez la chercher quand vous voulez. Une bouteille de gaz française 13 kg prise en charge, amenée à l'usine, remplie et rapportée pour 35 TT$ en 1997 soit environ 35 francs... cela laisse rêveur quand on connaît les tarifs français. A cette époque un boulanger suisse qui fait du pain français passait aussi sur les chantiers ainsi que des marchands de fruits et légumes Se renseigner sur les heures auprès des bateaux déjà là. ET AILLEURS... Beaucoup d'autres choses sont à voir et se trouvent en dehors de cet endroit "special yachties" Pour rejoindre Port-of-Spain la capitale On prend le bus à la porte des chantiers. 45 minutes et 2 TT$ ou le taxi-collectif plus rapide, plus fréquent, plus cher 4 TT$. Pour louer une voiture Econo Car rentals tel 634 4004 Prix environ 200 TT $ par jour assurances comprises et kilométrage illimté La poste Avant Port-of-Spain, la poste de Carenage Bay Carenage Post Office T 632 1824 C'est la qu'arrivent les paquets volumineux qui peuvent resté coincé un moment avant d'arriver au chantier. On peut y passer de temps en temps si on attend quelque chose. Photocopies de cartes marines Drawing Office Plan Printers Bretton Hall Port -of-Spain Trinidad West Indies T-F 623 5965 Concessionaire Mariner Corsa Marketing Sharida Ali Ramcharan Manageress 46 Indépendance Ave San Fernando Trinidad WI T 1- 809 657 4880 F 1- 809 657 4723 Nous avons constaté leurs services très dévoués Supermarché HI LO au lieu dit West Mall A 20 minutes des chantiers vers Port-of-Spain...Galerie marchande et alimentation. Le super marché nous ramène gratuitement jusqu'au ponton dès que l'on achète pour plus de 200 TT $ du lundi au vendredi entre 11heures et 15 heures On paye une bière au chauffeur en arrivant. Le carnaval de Trinidad est le plus fameux des Antilles Certains n'hésitent pas à le comparer aux meilleurs du Brésil Nous ne l'avons pas vu mais les photos, les vidéos, les préparatifs que l'on nous a montrés, nous ont vraiment laissé sur notre faim Pour ceux que ça intéressent, le sommet du carnaval se déroule les lundi et mardi qui précèdent le mercredi des Cendres. Selon les années c'est en février ou en mars En réalité cela commence bien un mois avant. Le steel pan C'est à Trinidad qu'est né le tambour métallique. C'est le seul instrument de musique qui a été inventé et mis au point au 20ème siècle en dehors de l'électronique. A cause de sa hauteur de ton, il est classé comme instrument idiophone. Il est habituellement fabriqué à partir de bidons ou de fûts en acier. Les premiers tambours en acier apparurent à la fin de 1930. A cette époque c'est encore avec les Tamboo Bamboo que les habitants de l'île rythment leurs danses et communiquent à distance. Des bambous étaient coupés à différentes longueurs et on en jouait en les heurtant sur le sol en cadence. Durant la seconde guerre mondiale les anglais interdirent l'usage des Tamboo Bamboo et les brûlèrent. Les tambours métalliques prirent le relais. Les "Trini" sont des gens très musiciens et ils utilisèrent toutes sortes de poubelles et de bidons en acier qu'ils frappaient de bâtons ou de barres métalliques lors de leurs joyeuses festivités. A la suite de ces nombreux mauvais traitements, des indentations se sont formées sur le fond des bidons. On remarqua que l'on pouvait produire des sons différents en frappant sur les différentes déformations du tambour improvisé. L'ancêtre du "steel pan" littéralement la casserole en acier, le tambour métallique est né. Quand la seconde guerre mondiale se termine, l'armée américaine laisse un énorme surplus de fut de 200 litres qui sont récupérés par les pionniers du steel pan. Ils façonnent, au marteau, le fond des fûts. Ils y impriment une forme concave ou convexe. L'expérimentation dure des années jusqu'à ce que soit définitivement adoptée la forme concave. Le tambour ténor, appelé également "lead pan" est le plus populaire de la famille des "steel pan". c'est aussi celui qui offrent le plus de variétés de sonorités. Quant des musiciens se rencontrent et jouent de la musique ensemble, ils forment un orchestre a band in english et voila les fameux "steel band" que l'on retrouve aujourd'hui un peu partout dans toutes les îles et qui nous réjouissent de la musique des Caraïbes. Il y a des petits groupes de 4 à 8 musiciens et des groupes énormes de plus de 200 personnes capables d'interpréter des morceaux de jazz, de la musique classique, ou du calypso mieux adapté au carnaval. Nos amis "trini" nous ont expliqué tout cela, ils nous ont emmenés le soir, assister aux répétitions de plusieurs "band". Nous avons été éberlués par les sons extraordinaires produits par ces bidons spécialement façonnés. Et, au milieu d'eux, sous un hangar, nous avions envie de saisir les baguettes et de taper avec eux. Ils nous en ont offert un petit sur lequel on peut vibrer toute la gamme. Il n'a pas le timbre de ses grands frères mais celui la on peut l'emmener sur Banik. Et puis il a été fait spécialement pour nous par Mikle, le frère de Yukchan. Ballades Pour finir et vous donner une idée de l'intérieur de l'île, voici un extrait de notre journal de voyage ou nous racontons une journée d'excursion avec de nouveaux amis de Trinidad Dimanche 4 août A 8 heures nous sommes fin prêts devant l'arrêt de bus de chez Power Boat. C'est le lieu de rendez vous. Il y a les 4 enfants de Yukchan et Darrell Darrell JR, Daniel, Kimlane, Dominique. Il y a aussi Mikhim une autre copine et nous quatre. Il faut deux voitures pour emmener tout le monde. Nous traversons Port-of-Spain, pour emprunter la route qui file vers l'Est et la ville de Arima. Nous traversons des villages anciennement espagnol comme San Juan ou Arawak indiens habitants les Caraïbes avant l'invasion des conquérants comme Tumapura ou Tacarigua. Mais l'île a eu aussi ses colons français comme le Comte Charles Joseph de Lopinot qui arriva à Trinidad en 1800, construisit une église, une ferme et une plantation de cacao dans un site magnifique qui porte aujourd'hui son nom. Sa maison a été transformée en un petit musée gratuit au milieu de jardins parfaitement entretenus avec des fleurs, des allées et du gazon. Cela contraste beaucoup avec la foret tropicale qui nous entoure. On dit que le fantôme du Comte Lopinot revient dans son domaine les nuits noires de tempête. Nous faisons une pose à Arouca pour pique-niquer. Anik a préparé une énorme salade de riz pour tout le monde. Nous mangeons sous les palmiers au milieu des fougères près de la reconstitution d'une maison Arawak que l'on appelle, ici comme en Martinique Ajoupa. Puis nous remontons vers le Nord en direction du village la Blanchisseuse. Les français ont aussi laissé des traces de leur passage dans les noms de ville. La route est sinueuse, étroite, bordée de forets tropicales, coupée par de nombreuses cascades. Nous nous arrêtons une heure et demi dans un site très calme et enchanteur appelé Asa Wright Nature Centre. Situé à 360 mètres d'altitude sur la petite chaîne montagneuse du Nord de l'île ce centre d'observation de la nature est particulièrement bien aménagé pour accueillir les botanistes ou les passionnés de papillons et d'oiseaux. Un guide nous emmène nous promener et nous montre quelques unes des 2500 espèces de végétaux, des 617 sortes de papillons et des 400 races d'oiseaux que compte l'île. Nous ne traînons pas et reprenons la route vers Maracas Bay sur la côte Atlantique. En effet les enfants commencent à trouver les visites un peu longues et souhaitent piquer une tête dans les rouleaux qui déferlent le long de la longue plage de sable blanc. Après le bain nous goûtons sur le conseil de nos amis "trini" le meilleur "Shark-and-Bake" de l'île. C'est du filet de requin frit, servi dans un pain rond, frit lui aussi, et assaisonné d'une sauce épicée. C'est bon mais attention aux kilos... La nuit tombe rapidement et nous reprenons la route vers Chaguaramas. Comme nous passons devant chez eux, nos amis insistent pour nous retenir à manger des plats asiatiques et Hindous. Puis ils nous reconduisent au chantier en voiture car la nuit il vaut mieux ne pas se promener seul dans Trinidad qui n'est cependant pas pire que certaines agglomérations ou nous vivons en France aujourd'hui. Merci à nos amis Yukchan et Darell de Trinidad qui nous ont accueillis, fait découvrir et aimer leur pays... Les rencontres de gens comme eux représentent la plus grande joie du voyage. Nous espérons pouvoir leur offrir la même hospitalité un jour en France... A consulter également Un site très sympa sur Trinidad et Tobago Retour en haut de la page Vous êtes sur Facilities for short and change of terminal last minuteDelay informationDelay due to lack of personnel!Queue énorme au contrôle et 1h30 de retard pour le départAucun soucis, bon suivi et correspondance dans les temps NickelProblème de check inTrès bon service. Repas pourrait être amélioré. Personnel agréable. Hygiène respectée. MerciThey canceled our flights but they flew repas est très ordinaire. Le reste c’est très bien!Points positifs "Overall a nice and good flight"Points négatifs "Just a detail, my “head holder” not too sure how it is called would not hold in position. Also, staff was a bit slow to come after being called, I had to go and ask for water by myself at some point since no one was coming after 15minites of waiting..."Points positifs "The crew is excellent but the seats are not comfortable enough. There should be a way to balance money and comfort,not just placing people in seats they do not fit into"Points négatifs "Nothing,just the seats. Cleanliness was perfect"Points positifs "The plane ✈️ itself the attendants . The entertainment on board. Really great"Points négatifs "Nothing dissatisfying about the flight nor the airline staff . Very polite, very professional. It was a Great flight. For long trips this airline is one of the best."Points positifs "Staff were professional and polite."Points négatifs "Despite zone boarding, boarding and disembarkation were very slow. Passengers like me with flight connections were very anxious regarding missing these."Points positifs "Customer care was super supportive"Points négatifs "Inflight sandwiches"Points positifs "The crew were excellent and seats were comfy."Points négatifs "Headphones for the entertainment have been better. Sound quality not great."Points positifs "Crew was nice and pleasant"Points négatifs "Flight very late"Points positifs "KLM never disappoints, the cabin crew was extremely kind and helpful!. The food was great, nice leg room in regular economy class, thousands of movies and tv shows...it was great!"Points négatifs "Well there was a LOT of turbulence but no one can control the weather and shout out to the pilot for giving us such a smooth landing a rough weather!"Points positifs "Very friendly crew and on time with no problems."Points négatifs "1. In Flight Entertainment 2. Controlled In Flight Temperature"Points positifs "Crew was helpful and food was very good"Points négatifs "There was no entertainment on the flight from Vancouver to Amsterdam and this on top of a two hour delay in taking off which led us to have to literally run to our gate in Amsterdam to make the connection to Mumbai"Points positifs "Personnel serviable. Avion propre et choix de langues anglais, néerlandais et français apprécié."Points négatifs "Retard au décollage de 30 min minimum à l'aller comme au retour avec KLM. En portant un pull et un polaire j'ai eu bien froid en cabine."Points positifs "Le vol était ponctuel."Points négatifs "La classe business sur ce type de vol n’a rien de business si ce n’est d’être à l’avant de la cabine."Points positifs "Nice attention and good food. Plane and seats are confortable"Points positifs "My seat"Points négatifs "My suitcase wasn’t in the plane. 8 hours in the plane and no one offered us water. We had to look for flight attendant. Entertainment wasn’t great not too many choices and quality of screens was poor"Points positifs "Nothing"Points négatifs "They check for everything in the counter as if it was a low cost airline. If you go a kilo more over your baggage allowance you have to pay 100 eur. And for your cabin luggage you only have 12 kg that they check you twice and they have security staff at the airport specifically check in this."Points positifs "Le vol"Points négatifs "Clairement le système pour faire notre checkin online est pourri"Points positifs "The crew were really helpful with people who had tight connections because of the delayed flight"Points négatifs "I wish they had WiFi"Points négatifs "L’intégralité du voyage, pas de repas, retard de bagage"Points négatifs "If only there was a way to be able to lie down and sleep - you would be pioneers in aviation"Points négatifs "The check in desk was late opening & the carry on luggage size was smaller than advertised on their website, so it had to be put in the hold. Open on time to prevent less stress to travelers & give more accurate information about cabin luggage."Points positifs "Crew was nice and efficient"Points négatifs "Economy seats don’t recline enough."Points positifs "The flight started with a visit in the recently renovated KLM crown lounge in Amsterdam airport. I liked the various seating options and of course the upstairs bar. The service on board was attentive and efficient, the food options I really liked especially the Chinese dish but also the little touches like the nuts & gouda cheese which were served in small porcelain bowls. The seat itself was very comfortable when sitting and the structure gives a lot of privacy. However for couples or friends travelling it's a bit cumbersome to have a conversation even when sitting in seats next to each other. Overall my expectations were fulfilled."Points négatifs "This seat is not ideal for sleeping for taller persons I'm 185cm tall as the space to put the feet is very narrow and it's uncomfortable when lying on the back as one cannot put them in the natural resting position. Cabin temperature could have been a bit lower for my taste. Crew needs better training with regards to transfer procedure in Chengdu."Points positifs "Good comfortable seat with extra leg room. Pleasant crew."Points positifs "Good and friendly services"Points négatifs "I really don't like when at the gate the take your luggage and say you'll be the first to get it at arrival.. And now I'm still waiting.. That's really really annoying"Points positifs "Nice flight ...was comfortable travel ...good négatifs "No such things"Points positifs "Comfort was better than on the previous Dash-8. Food was OK."Points négatifs "Despised the cold temperature and cold draft in world business even with all vents shut off...gave me a head cold. Boarding was disorganized. There was no sense of direction; ergo, everyone was jumping in."Points négatifs "Our two hour connection in Paris became 30 minutes because Air France was late in leaving Washington. So our luggage didn't make to to KLM to Amsterdam. My poor rating was because the luggage handling was really poor. Lots of flights from Paris to Amsterdam almost hourly, but my bag showed up 12 hours later. My wife's bag took 36 hours. And yes, we checked in together. There were lots of confusing messages"Points positifs "Service en business au top. Pour aller de l’europe vers Mexico les sièges sont dans lis confortables sue les vieillissant de l’A380 d’Air France."Points positifs "Petit avion sans trop de place."Points négatifs "Connexion un peu trop courte à Amsterdam. Génère du stress."Points positifs "We got a meal for a 1h flight only"Points négatifs "No entertainment but normal for this type of flight"Points positifs "Arrived Early!"Points négatifs "Left Late -"Points négatifs "Delay can occur sometimes but it wiuld be better to be explained its reason and the estimated time for boarding. The customer service at CDG airport was the worst ever and all people standing boarding desk were useless without any mind what they are doing."Points positifs "Nothing"Points négatifs "Super delayed. Could have fixed the issue BEFORE we were sitting on tha plane for TWO hours"Points positifs "Good Experience"Points négatifs "Nothing much"Points négatifs "Le menu est à améliorer"Points négatifs "Le menu est à améliorer"Points positifs "Good flights. Good prices."Points négatifs "Missing wheel chairs swrvice lounge far away no food option just lame klm tipique"Points positifs "Consistently high standards"Points négatifs "Nothing"Le vol en lui-même s'est bien passé. En revanche, l'obtention du boarding pass et les formalités à remplir en ligne ont été une vraie galère et à faire en double exemplaire, en plus American Airlines + Kayak.Annulation sans proposition de solutionParce que AA a mal fait son planning , pas de pilote . Il a fallu attendre un pilote puis un co pilote. On a décollé avec 1h40 de retardThe flight departed from CDG on time and was almost one hour early arriving in PHL. The on board cabin service in business class was mediocre at best. Make sure to pre-order your meal before travel because two selections were not available during flight. Quality of food is basic American with no creativity or imagination for the route of travel. Glad to use Global Entry on arrival at PHL; it did not take too long to wait for luggage in spite of several other overseas arrivals at PHL at the same time. Airlines should do a better job of staggering the departure times of international flights so that they do not all arrive at the destination at the same time. As an Executive Platinum American Airlines traveler who paid full fare, I did not receive any special recognition before, during, or after my positifs "The crew was friendly."Points négatifs "I wish there was a way to better ensure aisle seats for the people who can't afford to pay for an upgrade. Maybe it's just not a thing."Points négatifs "Boarding at gate a47 T2A at CDG was chaotic"Points négatifs "The service, and the smile on employee’s faces. Rolling their eyes at people because we want to know why we’re being delayed is disrespectful"Points positifs "nothing since i was not able to make it on time"Points négatifs "Flight between fort myers and charlotte was stuck on the tarmac for more than 1h. I missed my connexion and was rebooked next day at 11am. I missed one full day of work. Next time, the flight could wait 15 o 20mn to allow passengers to reach the gate"Points positifs "Juste la rapidité du pilotes étaientt très bien autour du vol..."Points négatifs "Le vol a accusé un retard de une heure et en plus on n'a changé du lieu d'embarquement qui est passé du 77 au fallait que chaque voyageur se renseigne."Points positifs "Le personnel est parfait"Points négatifs "Vraiment pas beaucoup de place dans le siège pour les bras et jambes"Points positifs "Nothing"Points négatifs "Everything"Points positifs "Presque tout."Points négatifs "Le prix du bagage à payer en plus du prix"Points négatifs "Le vol a ete annulé et j ai ete bloque sans voucher ou support"Points positifs "Visiter l’aerairport de JFK"Points négatifs "Ponctualité, service à la clientèle, accommoder pour changement de siège, courtoisie, service à bord, efficacité des mesures de sécurité"Points négatifs "Le déclassement en classe économique sans prévenir et une indemnisation impossible vol British opéré par American et donc les deux compagnie se renvoie la balle pour l’indemnisation trois cents dollars par siège.... Plus jamais de voyage sur cette compagnie"Points positifs "L’equipage ne répondait pas à nos questions et le service laissait à désirer. Les sièges étaient confortables mais nous avons dû se faire réassigner parce qu’on nous avait séparés sur tous les vols."Points négatifs "Le service à la clientèle"Points négatifs "Une heure de retard au décollage"Points positifs "Mon avion est parti de SF à Miami pendant une heure puis à fait Demi-tour. Nous avons attendu 2h à l’aéroport. Nous n’avons pas été pris en charge. Terrible expérience. Je n’ai pas été remboursée."Points positifs "A couple crew members were great and attentive. A couple seemed like they would’ve rather been anywhere else."Points négatifs "This plane is so outdated. For such a long flight, these days entertainment is everything. The movies got interrupted every time an announcement was made as in the screens went black and never came back on only the sound this happened to 3 movies! The “wifi” completely useless."Points négatifs "Restes 1 heure dans l'avion sur la piste pour partir en retard du meme delai. Pour un vol de 90 minutes, decevant."Points positifs "A l'heure"Points négatifs "Sièges inconfortables. Assis trop haute."Points positifs "The food was pretty good and they served lots of wine."Points négatifs "No in-flight entertainment on a 9 hour international flight only live news, so we had to use whatever entertainment we brought ourselves. Also, there was no place to charge our phones. I guess next time I should prepare better for something like this."Points positifs "Tout s’est bien passer, c’etait facile."Points négatifs "La temperature durant le vol était mouvementé"Points positifs "People on the planes were nice"Points négatifs "The guy at the gate in france made me check my bag, he said it was due to the size but people were walking by with bigger bags and he didn't seem to care about them at all. Not sure why he singled me out. Also took my passport, which he wasn't doing for other passengers and told me to board the plane. I had to ask multiple times for him to return my passport. Not sure if it was his first day or something but it was a very frustrating experience."Points positifs "X"Points négatifs "Le vol a été annulé personne ne nous a averti c’est kayak qui nous a dit de vérifier. Ils nous ont mis sur aucun autre vol jusqu’au lendemain."Points positifs "Great food, on time, smooth service"Points positifs "Roomy seats, especially because the plane was not full. Friendly flight attendants."Points positifs "It was on time."Points négatifs "It was fine"Points positifs "Rien"Points négatifs "Retard d’une heure"Points positifs "Comfort, promptness, and food."Points positifs "The food choices were good and the entertainment."Points négatifs "The seats were uncomfortable and the tray table was really low."Points positifs "La bonne ponctualité pour un vol intra US"Points négatifs "B757 dépourvu de système de divertissement à bord. Sûrement du au court trajet"Points négatifs "Aucune des télé ne fonctionne pendant la totalité du vol Biscuits food ridicules Le prix des bagages et la queue pour obtenir son ticket puis refaire la queue pour déposer bagages Double paiement bagages mémé en transit / inacceptable"Points positifs "tout le service en général."Points négatifs "rien"Points positifs "Every aspect of the trip went very smoothly. Great crew. Very comfortable. The 787 Dreamliner is a great airplane. Row 19 is the way to go in coach!"Points positifs "Good movie choices"Points négatifs "Very long flight"Points négatifs "notre vol a été retarde retarde!!au lieu de décoller comme prévu à 8h30 notre vol a été finalement annulé vers 23h30. On m'a relooké sur un vol pour LONDRES le lendemain à Nous sommes restés plus de 24 h dans cet aéroport sans que nous soit proposé un hôtel. on nous a donné une couverture et un oreillé!!d'autre ont pu etre rebooké sur d'autre vols sur NY ou chicago le matin meme. Nous avons perdu une journée de travail mon époux et moi-meme. Lui a du annuler une formation impliquant 10 personnes qui venait de toute la France."Points positifs "More Space between passengers. Would like not to be in constant contact with someone."Points négatifs "There was no room."Points négatifs "Very cramped."Points négatifs "Received an email 6 min after booking from British Airways saying the reservation was cancelled. They are trying to charge me $550 for this cancellation claiming they are not the ones who cancelled the reservation, and that I did. From what I understand the flight wasn't available in the first place and should not have been posted to purchase. British Airways will not take responsibility however."Points positifs "Amenities were about on par with other international airlines. The entertainment console was wonderful. The trip was more quickly than expected."Points négatifs "Boarding was a mess. We were there hours before our flight and had to rush to make it on time due to the awful lines for the checking our bags and general disorganization of American Airlines. The staff on the plane missed our row when offering drinks near the end of the flight and were not careful about bumping elbows and shoulders as they frequented the aisle. Also couldn't sit by my family which was a huge bummer."Points positifs "Crew were great. Seats were comfortable."Points négatifs "Plane didn't have in-seat entertainment. Very hard to watch movies on small central screens. Movies were really old."Points négatifs "Where me seat was located and being able to set with my family."Points positifs "On time."Points négatifs "This flight is AA, not BA. No leg room, no entertainment. Welcome to 2018."Points positifs "The plane was very nice and the seats were really quality. Shepards pie was tasty."Points négatifs "Delayed for an hour and a half."Points positifs "Flight was on time, crew was friendly."Points négatifs "There are no blue US custom declaration forms on the flight anymore. Many people cannot access the automatic kiosks, and I wish we could still have access to the forms while on the plane. It is stressful to have to do it after landing, with no real place to write. The flights were both fine, but the layover in DFW was a nightmare. Thankfully we landed 30 min early, but we only made our connection with a few minutes the spare. We ran through the airport, and had to ask many people if we could go ahead of them at the security. We didn't have time to use the bathroom and buy water/food. I understand this is not the airline's fault, but I would recommend extending the minimum connection time at this airport."Points positifs "I felt like the staff was always doing something. Drinks, then food, then more drinks, then even ice cream! I really enjoyed this flight."Points positifs "I usually fly Air France but AA was terrific. Tasty food, pleasant crew, even the toilets were nicely maintained during the 9 hours flight. The only thing that AF does better is provide a full array of printed matter before boarding."Points positifs "Les hôtes étaient aimables"Points négatifs "Une barre tendre comme déjeuner! Ils auraient pu faire mieux"Points positifs "American airlines is located in a small terminal at CDG which works to its advantage. Compared to other airlines, getting to the US from Paris is a lot easier. The airplane was brand new, entertainment on board is the best I've seen in a long time. In Chicago, clearing immigration and customs was a breeze, the airport is very well designed for international travelers."Un sandwich ou une restauration consistante pour dîner aurait été davantage apprécié plutôt qu'un malheureux paquet de chips très petit. Ou d'un "brownie"Enregistrement impossible depuis Boston! Pas de N° de siège attribué Plus de place dans l'avion, réclamation, etc... Un calvaire, ce n'est pas sérieux. Nous avons pris un autre avion avec le retard induitPb de retard plus de 3 heures et bol précédent annuléPb de retard + vol précédant annulé !!!Enregistrement facile fait la veille. Embarquement sans problème Gentillesse du personnel de bordVoyage épouvantable, retard de 3 heures personnel odieuxRetard de vol à vancouver mais egalement à l'aller, de paris à londres et de Londres à vancouverRetard d une heure sans informationPas reçu mes bagagesle personnel et les repas sont excellents... Le confort est relatif et à l'embarquement en peu d'attente du à un faible nombre de cabine de checking ouvertes... Les sièges sont un peu spartiates pour le vol, donc confort relatif, mais pour une ou deux heures c'est contrôle dès test pcrC'est une grosse arnaque cette compagnie. Je n'ai pas pu récupérer mon argent suite la fermeture des au positifs "Staff was great. Good experience for our first overseas flight"Points positifs "RAS"Points négatifs "L’embarquement n’était pas du tout organisé. Nous sommes partis en retard. Pas d’excuses. Pour le prix on aurait envisagé un meilleur service."Points positifs "Le personnel"Points négatifs "Rien tout a été parfait"Points positifs "La qualité de l’a380"Points négatifs "L’espace dans l’a330"Points positifs "Treats and details"Points négatifs "Nothing"Points négatifs "Lufthansa entre Francfort et Birmingham la semaine dernière offre une collation + boisson sur un trajet d'une durée similaire et un tarif équivalent. J'ai donc facilement trouvé ma compagnie favorite pour mes prochains voyages intra Europe"Points positifs "Nothing."Points négatifs "My flight was supposed to be at 440pm on May 16th. It was cancelled and rescheduled to 200pm may 17th. I have been waiting in line for three hours to check my bags, and get on a flight. Still at the original destination, VERY UNHAPPY."Points négatifs "Traduction en français.."Points positifs "service de l'equipage"Points négatifs "Les repas, sieges etroits entre LHR et YUL, longue duree de l'escale"Points positifs "La couleur de l avion ."Points négatifs "Tous"Points positifs "Propreté et état général de l'avion"Points négatifs "Des hôtesses plus souriantes"Points négatifs "ne pas etre entre deux inconnus"Points positifs "Personnel souriant et accueillant"Points négatifs "On se sent très serré à l’intérieur. Un petit verre de soda, jus de fruit ou d’eau aurait été le bienvenu histoire de se démarqué des Vol Low-cost"Points positifs "Embarquement efficace. Un mail la veille pour prévenir que le vol est complet et donc de déposer ses bagages cabine à l’enregistrement facilité la vie à tout le monde, c’est bien pensé! Un personnel navigant à l’écoute et très aimable. Vol à l’heure et en avance à l’arrivée."Points positifs "Cabin crew"Points négatifs "Le retard"Points négatifs "25 min de retard pour le décollage"Points positifs "La sympathie de l'équipage"Points négatifs "Pas de proposition claire pour un encas, c'était l'heure du petit déjeuner."Points positifs "L'équipage très serviable et aimable Embarquement rapide"Points négatifs "Sièges inconfortables et à renover Quasiment pas de films à regarder Equipement télé à moderniser"Points positifs "Rien"Points négatifs "Le vol est parti sans nous, nous étions à la porte d’embarquement 20 minutes avant l’heure du départ, avec deux enfants en bas âge, et on ne nous a pas laissé y aller. après le contrôle de douanes ou nous avons perdu bcp de temps on nous a fait passé en courant et après on nous a dit que l’avion était déjà parti! Que du stress! Nous étions en état de choc, ils ont annulé notre billet à l’instant l’aller et le retour!. Ce n’était pas du tout normal. Nous allons faire un recours, c’est inadmissible. Jamais plus avec British Airways."Points négatifs "Le retard plus long que la durée du vol. Manque d'explication et absence de geste commerciale ne serait-ce qu'une collation vu l'heure départ à 23h30 au lieu de 21h15."Points positifs "Food"Points négatifs "There was some problem getting the bags on which meant we didn't leave the gate until almost an hour late. Then because of the delay we sat on the runway for over half an hour more. Meaning we missed our flight to Austin. Two flights over an hour late in one day. Oh, and we are missing one of our bags."Points positifs "personnel correct espace siège raisonnable"Points négatifs "PAYER boissons et repas; départ différéble de 25 minutes"Points positifs "Sièges super confortables, calme, bon service, bon repas..."Points négatifs "Pas de wifi dans un A380 en business class, même pas payant... c'est juste scandaleux!"Points positifs "Horaire respecté, efficacité. Surtout moins chiant que AIR FRANCE. Pas tout le temps en grève ! Qualité du service"Points positifs "Bagages inclus et personnels sympathique et serviable"Points négatifs "Tout est payant en supplément, aucun divertissement dans l’avion même pas un écran générale ou de la musique. Même les places sont payantes si vous voulez les choisir avant le check-in"Points positifs "Le vol en general"Points négatifs "3h de formalités pour sortir de l’aeroport L’obligation de récupérer ses bagages pour les reenregistrer"Points négatifs "1 heure de retard Plusieurs vols annulés donc bcq de monde à l'embarquement Nourriture payante alors que le vol faisait partie d'un vol paris-singapour"Points négatifs "retard d'environ 2h donc plus de train pour pouvoir renter à domicile pas de compensations par la compagniemème pas un café hormis des excuses de l’équipage pour le retard"Points négatifs "3h de retard"Points positifs "Le personnel très avenant et souriant."Points négatifs "Embarquement un peu brouillon et vol en retard"Points positifs "Comfortable and clean flight, only 35 minutes."Points positifs "Le staff"Points négatifs "Pas de collation sans payer"Points positifs "The airplane is large, even in coach you get decent leg space. The crew tries, but clearly not their best."Points négatifs "every flight is delayed by a few hours, the plane smells like sewage, the seat next to mines clearly had vomit and they just left it there and told people around that a child may or may not have gotten sick and they said they don’t know how true it is..??????"Points positifs "Seats were comfortable. Food was good. Having your personal iPad for movies etc. Is a great idea for planes without a personal screen."Points positifs "Journaux en libre service en salle d'embarquement"Points négatifs "Pas de divertissement. Snack et boisson payants en classe éco."Points négatifs "Les snack et boisson payants en classe éco. Niveau de service de base d'une compagnie low cost Pas d'annonce en français"Vol annulé, aucun suivi , service à la clientèle médiocreAucune nourriture, seulement des barres tendres et des nettement amélioré pour les francophonesPoints positifs "Petit avion et personnel débutant."Points positifs "Personnel impoli"Points positifs "Divertissement même si prise de son ne fonctionnait pas bien."Points négatifs "Retard d’une d’heure en raison de l’arrivee Tardive de l’appareil. Changement de porte déplaisant."Points positifs "Le calme du vol. La sympathie du personnel."Points négatifs "+ de jeux"Points négatifs "Nous avions des billets avec united Airlines pour finas’ Se remdre compte que nous avons été changé sans le savoir avec air canada qui n’est théoriquement pas la même compagnie et donc qui ne se trouvait pas dans le même terminal... beaucoup de perte de temps ..."Points positifs "Film à bord Du vol très apreciable!!"Points négatifs "1h de retard sur le planning mais sûrement à cause du vent qu' il y avait ce jour la."Points négatifs "Pas d’espace pour les jambes."Points négatifs "Le vols a été retarder à partir de Québec. J’ai donc du courir à travers l’aéroport de Montréal pour attraper ma connection vers Edmonton. Arrivée à l’intérieur de l’avion, les compartiments à bagages à main étaient pratiquement tous plein. Eu beaucoup de misère à éviter de mettre mon sac à dos sous le siège devant moi. Chose que je déteste car je suis très grand et j’ai besoin d’espace pour mes jambes. On a finalement trouvé un endroit à inséré mon sc à dos après avoir argumenté avec l’agent de bors."Points positifs "Nothing"Points négatifs "Curt and rude"Points positifs "Quality of food served on Paris to Toronto leg was superior to the Toronto to Paris leg"Points négatifs "Having to take a bus out to the tarmac and climb stairs on boarding."Points positifs "Équipage sympa!"Points négatifs "Pas assez de place pour les jambes."Points positifs "Un membre du personnel, la couverture l'oreiller et le repas chaud poulet"Points négatifs "les bris mécanique. Devoir retourner chez moi en pleine nuit . Me présenter le lendemain. Apprendre que l'heure est reportée et reportée encore..."Points négatifs "L'agent de bord ne parlait pas français et il faisait très froid dans l'avion"Points positifs "Seated near front. On time."Points négatifs "Entertainment system had small touch screen that didn't respond to touch. Food was fair to poor. No leg room."Points positifs "Le vol de retour Venise AC1919 a été annulé suivant des heures d’attente en aéroport. 4 heures d’attente pour un autobus qui nous amène à l’hôtel pour la nuit. Hôtel ordinaire. Le personnel contractuel n’apporte rien à la situation. Départ pour Montréal/Ottawa en retard. On m’avise que je manque ma correspondance et on me donne des vouchers lorsque je passe le kiosque AC aux correspondances. On dit me changer pour le prochain vol. Je me rends à la porte 25 et on appelle mon nom. On me dit que je suis toujours sur ce vol. Aucun sens. Donc Venise/Ottawaplus de 33 heures. J’y repenserai"Points négatifs "Voir mon commentaire. personnel nayant aucune empathie. Des indications fausses. Au comptoir des correspondances une employée AC avec pancarte Venise me demande pour quel vol. M’indique de passer au comptoir pour changement car raté. Au comptoir l’employée sans lever les yeux me dit sèchement d’aller ailleurs. Je désire son nom pour me plaindre de la façon dont on s’adresse. La dame à la pancarte me dit je suis là superviseuse c’est mon employée. Rien de plus. Ce n’est certainement pas de ma faute si AC connaît une mauvaise journée"Points positifs "Food was hot. Pleasant service"Points négatifs "This was a large plane and therefore it took quite a bit of time for people to store their belongings."Points positifs "L'embarquement s'est fait de manière rapide et efficace, il n'y a pas eu de délai. Le personnel était très agréable et j'ai particulièrement aimé le fait que les agents de bord était québécois. Après 5 mois en France, je me sentais déjà à la maison juste en attendant leur accent à l'embarquement."Points négatifs "Aucune place pour les jambes."Points négatifs "Devoir payer pour un repas , même pas de petite collation offerte"Points négatifs "La distance entre les douanes est impitoyable! Ne perdez pas une SECONDE car vous risquez de manquer votre vol!! J’avaIs une correspondance et mon premier vol a été retardé. Un peu plus et je manquais la correspondance!!!"Points négatifs "Retard d’une heure"Points positifs "à l'heure"Points négatifs "Les appareils utilisés pour Québec Montréal et vice verso, sont bruyants au maximum. Ils sonnent la tôle."Points positifs "Réponse claire et precise"Points négatifs "Rien"Points positifs "Embarquement rapide"Points négatifs "confort de l'avion"Points négatifs "Giving your guest a cup of coffee is basic. To tell guest to get her own is a no no. Better training??"Points positifs "Le personnel est gentil. Les activités se sont déroulées rapidement. J’ai pu avoir de l’aide facilement pour l’enregistrement aux bornes. Johanne Leduc"Points négatifs "Pas de place, pas de nourriture inclus, retards dans les vols, bagage perdu. Un cauchemar!!!!"Points positifs "Did not get to go"Points positifs "Le personnel l’avion et la propreté"Points négatifs "Les repas pourraient être plusnsavoureux"Points négatifs "Transfert à la course"Points positifs "Crew member"Points négatifs "Audio Jack a little bit broken"Points positifs "They did a good job and I enjoyed their touch screen entertainment on the flight. I enjoyed the wine on the flight over and back. I will fly Air Canada again"Points négatifs "Nothing, they did a good job"Points positifs "Il a été possible de devancer mon vol. Les départs à tous les heures sont avantageux."Points positifs "Entertainment system had good offers."Points négatifs "Queuing in CDG was inefficient as was much of the airport experience at all sites outside of PHL."Points positifs "My mother's attendants and the flight crew were very friendly and courteous to her."Points négatifs "No information or communication about bringing your own food or snacks on board. No food, snacks,entertainment or immigration forms were available. There was some food for purchase but if you didn't have a credit or debit card then you couldn't buy it. My mother was in a wheelchair waiting to board in Toronto and would have bought food to either eat there or carry on the plane but another passenger was severely reprimanded for getting out of her wheelchair and going to the bathroom, so my mother was intimidated to stay seated and not go to the bathroom nor ask any questions as to if she could go and buy some food or snack to eat while she was waiting. Only juices were served. She was flying since 11 am and arrived at 930 pm without any food. The website as well as all emails should inform about luggage weight as well as food and entertainment. On a layover the attendants should be more cooperative with disabled passengers and allow them to use the bathroom as well as to go and buy food."Points positifs "clean, polite, helpful crew"Points négatifs "obtaining boarding passess via smartphone"Points négatifs "no luggage"Points positifs "Air Canada is great"Points positifs "Comfort, decent entertainment selection, crew was pleasant and professional, boarding was smooth"Points négatifs "Food = bland mystery meat entree."Points positifs "Pouvoir avoir la correspondance à Montréal malgré un départ differé de Québec pour cause d'orage"Points négatifs "Ne pas avoir mes bagages à Paris"Points positifs "flight was smooth"Points négatifs "We basically were left without info about connecting flight! Also priority boarding for passengers with kids should be announced. It's not the job of passengers to ask. Crew could use more friendliness and being more helpful in giving directions especially in flight and for connections. The lady that checked us in was the worst. We gave her boarding passes and passport and after checking she gave them back to me in a disorganized way, I had a toddler and I had to stop and arrange my documents first. She did not even indicate where to keep the strollers. All she cared was to see d face of my toddler, in my effort to get d child up from stroller and turn her around to her, she fell and guess what, this lady did not even react! Unflinching, she just wanted to check d face of my 3 year old in case she is impersonating. That being said, some other staff were very friendly so this is not generalizing all to be same way"Points positifs "L'équipage a été professionnelle et sympathique. Il n'y avait pas de repas donc ça ne rentre pas réellement en compte dans ma note."Points négatifs "Les genoux de ma voisine dans le dos pendant 4 heures parce qu'elle était juste grande et que les sièges ne laissent aucun espace. On doit apporter notre appareil pour profiter des divertissements mais aucune prise électrique pour le charger si besoin donc soit on n'en profite pas, soit on paie 10$ pour louer un iPad."Points positifs "The food, wine and service were all great."Points positifs "L'espace pour les sièges"Points négatifs "Nous devions payé pour avoir droit à un repas, et ce, même les pinottes."Points positifs "The flight was not fully booked so there was some extra space....ie empty seats"Points négatifs "The flight was hours late in departing. Fortunately we just made our connecting flight in time."Points négatifs "Les agents de bord sur le vol d'allé n'étaient pas très sympathique, peu de sourire et air bête lorsque je posais une question . De plus, 50$ pour avoir une valise s'est trop !!"Points négatifs "On devrait mettre les frais d'aéroport dans le billet"Incapable de ns connecter au programme de divertissementLe wifi n’a pas fonctionné malheureusementLe service était médiocre pas de coussin ni de couverture, un peu sale et un membre de l’équipage bien désagréable comme si on avait la chance d’être dans l’avion et dans sa cabineRien à dire petit trajetVoyage très agréableBon service de l’enregistrement au débarquement, seul le lounge pourrait offrir un choix de nourriture plus diversifié. Au global une bonne expérienceVol sans problème. Départ et arrivée à l’heureVol sans problème. Départ retardé mais arrivée à l’ !Trop de monde, ma valise de cabine a été mise en soute!Avons acheté 3 vols avec United. 2 des ces vols étaient exploités par air Canada. En conséquence, aucune communication entre les 2 compagnies. Avons passé près de 2h au comptoir service pour qu'ils réussissent à imprimer nos billets, malgré qu'ils ont été acheter plusieurs mois plus tôt. L'employé du service a clientèle united de l'aéroport de Newark terminal A n'a rien fait pour nous aider et a offert un service médiocre mauvaise attitude etc.It took them 50 minutes to get our bags!Personnel très désagréable pas du tout professionnel Nous n’avons pas eu de repas servi car il n’y avait pas assez de repas prévus Juste une boîte de crackers et fromage De nombreux passagers ont manifesté leur mécontentement car impossible de dormir Dans ces conditions autant prendre une compagnie low coast La prestation ne correspond pas au prix Très déçusPas de repas pour 6h de VolPoints positifs "Staff was Amazing!"Points négatifs "I thought I'd be flying Lufthansa but I got United. I feel Gypt."Points positifs "The in flight movie options were great, and the food and beverages were good."Points positifs "l’atterissage parfais"Points négatifs "Il faisait chaud dans l’avion"Points négatifs "Aucun repas"Points négatifs "Aucun repas"Points positifs "Food was excellent, seating was comfortable and entertainment choices were good."Points négatifs "Boarding could have been more organized. It seemed to have been a little chaotic."Points positifs "Excelente atención, salida y llegada a tiempo y buenas opciones de comidas y servicios"Points négatifs "Todo estuvo bien"Points positifs "The crew really seemed to care about our comfort. They were very attentive and gave us extras if asked."Points négatifs "The check in at the airport and going through Customs in the USA but the overall flight was good."Points négatifs "Vol retardé de presque 4h"Points négatifs "It was great"Points positifs "Pas grand chose"Points négatifs "L’avion, peu de place Pas de divertissement Pas de film Très etrpit"Points positifs "Aucun retard. Siege spacieux"Points négatifs "Nourriture infecte.. burger Aucun système de divertissement a bord, jai du télécharger l'application united a la dernière minute dans l'avion avec mes propres donnees et ca ne fonctionnais pas sur mon android... Tres décevant comparativement a air canada qui fait aussi partie de star Alliance"Points positifs "Delightful crew."Points négatifs "Decent dinner in business class, but pretty awful breakfast omelette. I didn’t figure out what should have been complete adjustability of seats, & crew could not help,"Points positifs "Avis général Embarquement"Points négatifs "N'était pas trop à l'aise. Et nous avons dû payer nos bagages. Triste."Points positifs "Very nice and friendly crew"Points négatifs "Food was awful and no choices and we have to pay for it + they should rent iPad to the passengers"Points positifs "United Airlines"Points négatifs "The Flight attendants were great They were always helpful to the passengers Greeted everyone as they entered and left the airplane"Points négatifs "The worst flight of my life. Seats are awfully inconfortable for a night flight. I couldn't sleep at all. Screens are really annoying, most people don't know how to turn them off and they run advertisements all night long, nobody from the crew cares. Wifi app wouldn't stream anything on my phone. Im really sad that I will have to have the same night flight back to Houston."Points positifs "Professionnel"Points positifs "Tout est fluide l'embarquement, l'arrivée, les bagages.. On était même arrivés avec 18 minutes d'avance!"Points négatifs "On donne assez à boire mais presque rien à manger..."Points positifs "Assez à boire et à manger, on nous a donné ce qu'il fallait."Points négatifs "Les écouteurs sont de piètre qualité. On ne peut donc pas regarder un film d'une manière convenable."Points positifs "Système multimédia sans fils fonctionnant sur nos appareils. Téléphone, tablette, etc."Points négatifs "Siège pas assez large. Jouer du coude pendant 8hrs c'est pas amusant."Points positifs "La ponctualité"Points négatifs "Le type d'avion."Points positifs "Le service à bord était impeccable."Points négatifs "Les sièges sont nuls ergonomie douteuse. L'espace pour les jambes n'es pas convenable trop étroite et la patte du siège avant oblige d'avoir une jambe de travers. Système d'information de la position de l'avion est nul pas assez complet, peux pas savoir combien de temps il reste au vol."Points positifs "Avion en bon etat"Points négatifs "Hôtesse désagréable et 1h30 de retard pour un vol de 1h45"Points négatifs "Avion retarder plus de 3h , attente dans l’avion !"Points négatifs "Seulement 1 choix de sandwich"Points positifs "Bathrooms remained tidy in economy throughout , leg room good"Points négatifs "Food was almost inedible."Points positifs "Flight was very comfortable - we upgraded to better seating and it was well worth the additional cost to have more leg room for an overseas flight. Our departure was delayed roughly 1 hour for unavoidable reasons, but we made up most of the time in the air, so we did not miss our connection."Points négatifs "wish plane had phone chargers on board"Points négatifs "It's a United crew. They're careless and rude."Points positifs "Service rapide, arrivé 30 minutes à l’avance"Points négatifs "Pas de tv, ni de repas, collation seulement"Points négatifs "Crew was great. Long wait for operations on the ground to pull plane to gate was only negative."Points positifs "l'avion est finalement arrivé!"Points négatifs "5+ heures de retard changement d'avion vers avion vieux écrans microscopiques places réattribuées aléatoirement" Comment réussir votre voyage à Trinité-et-Tobago ? Venez vivre une expérience inoubliable à Trinité-et-Tobago, archipel situé dans la mer des Caraïbes au large du Venezuela. Découvertes par Christophe Colomb en 1498, ces îles sont une destination idéale pour les voyageurs en quête d'histoire et de nature exotique ! Tobago, la plus petite des deux îles, est aussi la plus naturelle et authentique. Vous aurez plaisir à découvrir de somptueux paysages. Sillonnez les chemins de randonnée à travers les montagnes et la forêt tropicale afin d'observer une faune et une flore riches et endémiques. Relaxez-vous sur les plages paradisiaques et plongez au cœur des eaux turquoise à la découverte de fonds marins colorés et habités par une faune marine abondantes. Sur l’île de Trinité, vous découvrirez le plus célèbre carnaval de toute la Caraïbe ! Cet évènement est une véritable tradition dans le pays, à ne manquer pour rien au monde. Venez danser au rythme endiablé des musiques locales, dont le très connu calypso, et profitez du spectacle ! La capitale, Port-d’Espagne, sera le lieu idéal pour découvrir l’histoire culturelle de cet archipel, marquée par un fort métissage. Musée National, cathédrales, maisons victoriennes ou encore Fort George, la ville et ses environs possèdent bon nombre de merveilles architecturales. Au sud de l’île, vous trouverez de très belles plages et autres paysages préservés. Découvrez Valencia et sa forêt tropicale et luxuriante, ou encore l’As Wright, lieu incontournable pour les amateurs d'oiseaux. Venez goûter les spécialités culinaires de Trinité-et-Tobago, influencées par différentes cultures, mais fortement marquées par les traditions indiennes. Vous dégusterez de délicieux rôtis et autres pains indiens farcis de Channa, farce de pois chiche au curry. Grâce à son histoire diversifiée, Trinité-et-Tobago sont deux îles complémentaires aux lieux magiques où vous pourrez réaliser des rencontres incroyables ! Voir plus Une destination pour les amoureux de Choisir la bonne période pour partir à Trinité-et-Tobago Parce-que le beau temps est essentiel à la réussite de votre voyage, nous avons condensé l’essentiel de l’information météorologique dans un guide pratique. Températures, pluviométrie, ensoleillement… Décryptez toutes les tendances climatiques pour partir à la meilleure période. Programmer votre vol vers Trinité-et-Tobago Réserver un vol vers Trinité-et-Tobago ? Rien de plus facile. Réserver un vol vers Trinité-et-Tobago au meilleur prix ? Voilà qui est un peu plus compliqué… La variation des tarifs est en effet telle que nous craignons souvent de payer plus cher que les autres. Alors à quel prix acheter votre billet d’avion vers Trinité-et-Tobago ? Quelle est la meilleure période pour réserver vos vols ? De quel aéroport partir ? De quelle ville partir en vol direct ? L’équipe de a décrypté toutes les formules et les offres du ciel pour vous répondre. Avant de comparer vos vols Gardez bien ces 3 tarifs en mémoire. Ils vous donnent en effet de précieux repères pour voyager au meilleur prix. Prix exceptionnel 598€ Bon prix 670€ Prix moyen 806€ Prix A/R Paris Trinidad et Tobago Créer votre alerte Source des données vols Décrypter toutes les informations pratiques Récap’ des informations pratiques à connaître avant de vous envoler vers Trinité-et-Tobago. Décalage horaire -5h en hiver -6h en été Langue Anglais Passeport Obligatoire Visa Non Sécurité Pays sécurisé

trinidad et tobago voyage tout inclus